室内は本当に静かという前評判と聞いて、静粛性の良さに期待して試乗した新型プリウス。
室内に関して感じたことをお伝えします。

期待していた静粛性はちょっと意外な印象だった

まず静音性に関してはどうなのかという問題ですが、前評判は正しくもあり、間違い（間違いという表現が適切かは別として）でもあるというのが私からの評価です。
どういう事かと言うと、エンジン音を主として捉えた場合は停車時・走行時共に非常に静かです。
信号待ちで稀にモーター音がする程度です。

対して室内空間を主として捉えた場合は、ロードノイズが気になります。
はっきり言うと、他の車よりも気になりました。

というのも他の車の場合、エンジン音にロードノイズが混ざっている（エンジン音でロードノイズがかき消されている？）のと、それに慣れており、私はある程度の音は欲しいということもあり気になりませんが、
新型プリウスはエンジン音が静か過ぎるあまりに、純粋にロードノイズのみが聞こえる為、耳障りに感じました。
（TOYOTAさん、売りの１つに文句を言ってすいませんm(_ _)m）。
「静かと言ってもこの程度か、、。」というのが、静粛性に関して真っ先に持った感想です。

考え方によっては、使用者は常に車内に乗っているのであるから、（大きな売りの１つである）「内面の静音性に関してマイナスを感じる」というのは、他の事よりも評価を大きく左右させる査定ポイントと捉えるべきだとも言えるでしょう。

この記事を読まれている皆様の中には、新型プリウスを購入するか迷われている方もいらっしゃるかと思います。
余計に迷う様な情報をお伝えしてしまい、ごめんなさい。
でも、購入前にマイナス面も考慮された方が良いと思ったので、あえてお伝えさせて頂きました。

そして、いきなりマイナス面をお伝えしてしまいましたね。でも、安心して下さいね。
私が新型プリウスについて持った感想で、性能や中身に関して言えば、これが唯一のマイナス面です。

トランクスペースは十分な広さ

プリウスはハッチバックタイプにしては、トランクが外からは想像出来ない程広いです。
設計・開発時にトランクではなく、三列シートでも大丈夫だったのではないかというのが感想です。

事実、三列シートの車の三列目を倒した位のスペースがあります。
少し足を曲げさえしたら、窮屈感なく大人が寝れると思います。
（まぁプリウスで寝るなんて事はないでしょうが･･･）

シートを前後に調整したり、倒さなくてもスペースがあるので、長い荷物を積む時に便利ですね。
ロールバーは取り外し可能なので、必要ない場合は取り外す事で、より使いやすい仕様に出来ます。

ハッチバックなので、高さは特別高くなく普通程度である為、背の高い荷物には向きません。
しかし、背の高い荷物を新型プリウスで運ぶ機会もあまりないのではないでしょうか。
ましてや、背の高い荷物を積めるかどうかで、車種を選ぶわけではないかと思いますので、決してマイナスポイントではないですね。

内装インテリアは洗練された印象

そして、室内空間はおしゃれで洗練された感じです。
私はシートのステッチが気に入りました。
写真では少し分かりにくいかもしれませんが、シートのステッチが同色ではなく、色付きになっています。

これが１つのアクセントになっており、モダンな感じの雰囲気を際立てる一助を果たしています。
ちなみにこのステッチの色は数色から選ぶ事が可能なので、ある程度個人の色彩の好みに対応しています。

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