S660のグレード展開ですが、2グレードと実にシンプルです。
上級グレードにαが6MT、CVTともに218万円~、
ベースグレードのβが6MT、CVTともに198万円~
となっています。
価格表はこんな感じになっています。
また、S660には純正ナビゲーションなどの設定がありません。
だからと言って装着出来ないわけではなく、まずはメーカーオプションでセンターディスプレイを選択をします。
そこにスマートフォンを接続し、ダウンロードしたホンダの純正スマホナビアプリの画面をディスプレイに映し出すのだそうです。
一般的なナビゲーションに比べるとお安く設置は出来ますが、スマートフォンを持たない人にはあまり意味がないものですね。
そして、通信エリア外になってしまうと機能しなくなることも難点になります。
この辺はもう少し何とかならなかったのかな?とは思いますね。
上級グレード・αの乗り出し金額は?
見積書は試乗車と同じく、上級グレードの「α」にて作成しました。
総支払額ですが、2,543,607円になりました。
メーカーオプションは全て選び、ボディカラーはオプションカラーで32,400円となるプレミアムスターホワイトパールにしています。
普通車と変わらない、もしくはそれ以上の価格になっています。
何て言うのか・・・趣味の延長で乗るような車だから、軽自動車という枠組みで考えてはいけませんね。
税金の安い普通車くらいに考えるのが良いのかもしれません。
ディーラーオプションはフロアマットとETC関連の費用。
そこに点検パックや延長保証も入った金額です。
CVTにするか6MTにするか迷うところですが、より走行を楽しみたいという意味で6MTを選んでいます。
実際の売れ行きは総合的には半々になっているそうですが、渋滞の多い都心部などではCVTが売れているそうです。
S660の値引き価格はどのくらい?
価格.comなどの情報サイトで実際に購入された方の値引き情報を確認してみると、ゼロという数字がほとんど・・・。
値引きをしなくても売れる車になるので、この辺は強気に出てくることでしょう。
あくまでも車両本体価格からの値引きが出来ないということなので、ディーラーオプションや下取り価格がある場合は、交渉の余地はあるかと思います。
また、系列店を変えて競合させてみることで、違った条件を引き出せる可能性もあります。
実際に2社に確認していますが、A店は3万円で、B店は値引きゼロという案内でした。
値段を抑えたいならばβという選択肢もあり!
見積りを作成したのが上級グレードのαになりますが、もう1つ忘れていけないのがベースグレードのβの存在です。
αとの車両本体価格の差額は20万円になっています。
20万円という金額は大きな数字になるので、装備面での差が気にならないのであればβという選択肢もアリかと思います。
αとβの違いについて確認してみます。
- サイドターンランプがαはクリアに対し、βはアンバー
- アルミホイールがαはブラック×シルバーに対し、βはシルバー
- インナードアハンドルがαはメッキに対し、βはブラック
- アイドリングストップシステムとクルーズコントロールがβには設定なし
- αのペダルはステンレス製、シフトやステアリングやセレクトレバーはレザーになるがβはこれらがなし
- シートがαのレザーに対し、βはファブリック
そこにマテリアルにクロームメッキを使うかピアノブラックを使うなどして、差別化をしています。
質感の面でβがどうしても劣ってしまいますが、エンジンが変わるわけではないので、S660本来の楽しさは体感することが出来ます。
そこにセンターディスプレイを装着しないなどすれば、更に値段を抑えることが可能です。
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2016年 4月 15日
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2016年 4月 15日
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2016年 4月 15日
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