スズキ・新型エスクード試乗　程よくスタイリッシュになった外観エクステリア（2／6）

新しくなったエスクード、旧モデルに比べると正直シンプルになった印象でした。
いわゆる今どきのSUVとでも言いましょうか･･･スタイリッシュになっています。

フロントデザイン

ちょっとエンブレムがてテカテカしている感じを受けましたが、これがミリ波レーダー部になるそうです。
バンパーやフロントグリルも大きすぎず、国産車というよりは少し外車のような風格を感じます。

スズキ・新型エスクード　フロント

フロントグリルのデザインがちょっと凝っていてカッコイイですね。
ヘッドランプにはLEDが採用されています。

サイドスタイル

サイドビューは、少し鼻先が長く感じます。

スズキ・新型エスクード　全長は4,175 mm

実際に少し離れたところから車を見ていた時に、ボンネット部が長く感じたのですが、運転してみるとさほど違和感は感じませんでした。

基本的に空気の流れを意識して車体が作られているそうで、前からの風を車体の上と下に逃がせるように設計されているんだそうです。
そうやって見ると、車体のサイドのラインも流線形というか、空気の流れを感じるような流れを感じる気がしますね。
そして、やはり全体的に旧型に比べると丸くなりました。
旧型のちょっとゴツゴツしたイメージはほとんどなくなったという感じです。

アルミホイール

タイヤは17インチで、アルミホイールのデザインがカッコイイです。

スズキ・新型エスクード　切削加工&ガンメタリック塗装の17インチアルミホイール

真ん中のスズキのSマークが、フロントのエンブレムと同様輝いていました。

リヤスタイル

後ろ姿は全体を通して最もシンプルな印象です。

スズキ・新型エスクード　リヤ

フロントと同様、余計な飾りもついていなくてシンプルでスマートな印象でした。

ボディカラーは2トーン設定もあり

今回試乗した車のボディカラーはアトランティスターコイズパールメタリックでした。
とても目を引く色で、新型エスクードのメインカラーにもなっていますが、とても似合っています。
新型エスクードはこの色を含めて4色展開がされていますが、このターコイズパールだけが2トーンカラーとなっています。
一瞬パッと見ただけでは2トーンとわかりにくいですが、屋根の色が黒なんですね。
これが見た目を引き締めているような印象で似合っています。
このアトランティスターコイズパールメタリック色を選ぶと、オプションプラスで43200円かかります。
ちなみに白のクールホワイトパールでも21600円プラスになるので、4色のうち2色はオプションカラーということになります。

アクセサリー類もたくさんありますが、基本的には付けなくてもシンプルでカッコイイ！と思いました。
ただ、スキーなどの趣味で雪山にいくのなら、車自体にもっとアウトドア感を足したくなるのかな、とも思いますね。
同じ店舗に並んでいたエスクード2.4の方にはアクセサリーがつけられていたりしましたが、街中でスポーティーに走るのならば、このままでも十分だと思いました。

トータル的に外観はシンプルでがっちりとした、重厚感のあるカッコ良さを持っていると感じました。

スズキ・新型エスクード　程よく今風のデザインでスタイリッシュに

【次へ】スズキ・新型エスクード試乗　上質なシートとシックな内装インテリア（3／6）

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