ホンダ・N-BOXスラッシュ試乗　サウンドマッピングシステムについて（4／6）

N-BOXスラッシュの特徴として個性的なデザインの他にも、本格的な重低音・高音質サウンドを車の中でも聴くことができる「サウンドマッピングシステム」というオーディオシステムを搭載していることが大きなポイントとなります。
上位モデルのXグレードに標準装備されていて、Gグレードではメーカーオプションで設定できるモデルもあります。

スピーカーがシフトレバーのすぐ下にあったり、足元だけではなく、普通の車では見られないところにスピーカーがたくさんついていてとても面白いと思ったので、詳しくご紹介していきます。

臨場感のある音にこだわったスピーカー

まず、フロント側センター正面のシフトレバー下にあるスピーカーは、サブウーファーで重低音をしっかり響かせる為にここに配置されているんだそうです。

ホンダ・N-BOXスラッシュ　サブウーファー

そして、サブウーファー以外のスピーカーが、なんと車内に8か所もついているとのこと。
シフト下にサブウーファー、運転席ドアの下の方にケブラーコーンスピーカー、ドアノブのあたりにメッキ加飾されているのがツイーターです。

ホンダ・N-BOXスラッシュ　ツイーター、ケブラーコーンスピーカーをドア内側に設置

後部座席のところにも、ツイーター、ケブラーコーンスピーカーが左右についています。
このたくさんのスピーカーたちで臨場感のある音を出すんだそうです。
足元のサブウーファーもそうですが、思ってもいないところにスピーカーが配置されていて、そこから音が出ると、他の車とは全く違った印象を受けました。
これが臨場感のある音か･･･と、ちょっと驚きました。

私自身、それほど音響にこだわりはないので、この音響システムがどれくらいすごいかということが正直わからないのですが、音にこだわって車を改造するような人からすると、かなり高評だそうです。
軽自動車でこの「サウンドマッピングシステム」が標準装備でついてくるというのは、すごいことなのではないでしょうか。
車の中で好きな音楽を素晴らしい音で聴きながらドライブできるなんて、素敵ですよね。
スタイルといい、内装インテリアといい、この音響システムといい、かなりニッチなターゲットに絞られて設計されたNボックススラッシュのようにも思いますが、女性の私もぜひ乗ってみたいと思わせる魅力があります。

防音材を増やした理由はここにアリ

さてスピーカーの数が多くて性能がどんなに良くても、音が外に漏れ放題なのは困ります。
また、車内にいらないノイズが多かったら、せっかくのいい音も台無しです。
ですので、Nボックススラッシュは音響にこだわると同時に、防音材を元モデルのN-BOXから増やして、車内の静かさを強化したんだそうです。

試乗の時にエンジン音があまりしないしN-BOXより静かに感じると思ったのは、高性能のスピーカーたちの出す音を最大限生かせるように、車内の環境を向上した結果だったのですね。

ちなみに、試乗の際にエンジンをかけた時、オーディオの音楽が結構大きなボリュームの設定になっていたんです。
音で車内の静粛性を感じたり、エンジンの音が聞こえないじゃないか･･･と思い、すぐにボリュームを下げてしまったのですが、このサウンドマッピングシステムの話を営業さんから聞いて、あれはわざと自慢のいい音を聞かせる為の準備だったんだな･･･なんて思いました。

ワイヤレス充電機能もアリ

ナビによってはテレビも見れるしDVDも見ることができますね。
運転していたって音だけは聞けますから、臨場感いっぱいの音で映画を楽しんだりもできると思います。
でもやっぱり好きな音楽かけて、一緒に歌いながら高速を走ったりもしたい、と考えると、スマホに入っている音源を車の中でも流せたら･･･とも思います。
そうなると電源の問題があると思うのですが、なんとNボックススラッシュには置くだけで充電できる、ワイヤレスの充電設備が付いています。

ホンダ・N-BOXスラッシュ　ワイヤレス充電器（サウンドマッピングシステム）

確かに、スマホから音を流すとしたらすぐ電池がなくなっちゃいますもんね。
よくあるのはシガーソケットからの変換ケーブルを使って充電していましたが、ここに乗せるだけで充電できてしまいます。
軽自動車でもこんな装置が付いているなんてすごいですよね。
音楽を流さなかったとしても、充電ケーブルにささなくても置くだけで充電できるのは、それだけでも本当に便利でありがたいです装備です。

デザインだけにこだわっているだけではなく、細かな配慮もしっかりされているNボックススラッシュ、すごいですね。

【次へ】ホンダ・N-BOXスラッシュ試乗　電子制御パーキングブレーキ装備、その他安全装備について（5／6）

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