２０１５年１０月２８日にマイナーチェンジして発売されたスバルのフォレスター。
スバルの車はほぼ毎年、何かしらの改良を行っています。
ゆえに買い時が分からないともされていますが、今回のマイナーチェンジは発売から３年という節目の時期でもあり、ビックマイナーチェンジとも言われているくらい、大幅に手が加えられています。
実際に試乗してきたので、変更点もあわせて紹介して行きたいと思います。

エクステリアの変更点について

エクステリアはフロントフェイスの印象が大きく変わったこともポイントです。
ヘッドランプをはじめ、バンパーやグリルなどもワイド感が強調されたものに変わりました。

リアコンビランプは赤いレンズを上部に使用、ヘッドランプと同様のコの字型モチーフを採用しています。

他の部分では、アルミホイールが変更になっています。
１７インチのアルミホイールは燃費性能も考慮したデザインに変更されています。

ターボ車に標準装備になっている、１８インチのアルミホイールも新デザインに変更されました。

なお、Ｓ－Ｌｉｍｉｔｅｄの１８インチアルミホイールはデザイン変更がなかったようです。

ボディカラーの変更点について

８種類の設定からなるボディカラーにも変更があります。
まず、「ディープシーブルー・パール」、「バーニッシュドブロンズ・メタリック」が廃止となりました。

• クリスタルホワイト・パール
• アイスシルバー・メタリック
• ダークグレー・メタリック
• クリスタルブラック・シリカ
• セピアブロンズ・メタリック
• ジャスミングリーン・メタリック
• ダークブルー・パール
• セピアブロンズ・メタリック

入れ替えで追加になったのが「ダークブルー・パール」と「セピアブロンズ・メタリック」の２カラーです。

インテリアの変更点について

「２．０ｉ」以外の全グレードにおいて、インパネにピアノブラック加飾 × シルバーフレームによるコンビネーション加飾パネルが採用されました。
インパネセンタートレイには合成皮革やシルバー塗装を組み合わせた加飾がサイドに施されています。

メーターパネルの中央にあるカラー液晶マルチインフォメーションメーターには「ＥｙｅＳｉｇｈｔ」や「ＳＩ－ＤＲＩＶＥ」の動作状況が表示。
運転に必要な情報をが更にわかりやすく表示されるようになりました。

後部座席は左右の席それぞれにＬＯＷ－ＨＩＧＨ２段の温度調節機能を設定したリアシートヒーターが採用されています。

運転席＆助手席のみのパターンが多かった中、これは有り難い機能ではないでしょうか。

メーカーオプションなど、その他の変更点について

メーカーオプションの変更点についてです。
まず、ハーマンカードンサウンドシステム＆ＳＤナビゲーションにはＳｉｒｉ対応の音声認識機能「Ｓｉｒｉ Ｅｙｅｓ Ｆｒｅｅ」が対応化しました。

他には本革シート装着車にセットされる、運転席パワーシートには運手席パワーシートメモリー機能が追加されました。
これによってシートポジションがスイッチ１つで再現可能となっています。

安全装備の部分では、既に採用されている「ＥｙｅＳｉｇｈｔ」のヴァージョンが２から３に変わっていることも大きなポイントです。
ヴァージョンが上がるだけで機能も随分と良くなるので、ここは念願の部分ではないでしょうか。

そこに同時期にマイナーチェンジとなったＸＶなどとも同様に、「アドバンスドセイフティパッケージ」がメーカーオプションとして新設定されています。

他には１灯でハイビームとロービームを切替できるバイファンクションプロジェクターを備えたＬＥＤハイ＆ロービームランプ、
スバルでは初となる、ステアリング操作に合わせてヘッドランプ光軸を左右に動かすステアリング連動ヘッドランプが採用されています。

また「２．０ｉ」以外の全グレードにおいて、ＳＲＳサイドエアバッグ＆ＳＲＳカーテンエアバッグが標準装備になるなど安全面の装備も充実しました。

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