日産・リーフ試乗　総評（7／7）

電気自動車ならではの安定感

今回、初めて電気自動車に乗りましたが、とにかく静かなのはもう当然ですが、それ以外にも運転のしやすさにも感心しました。
走りの力強さはもちろん、ブレーキにも全く違和感を感じることはなく、試乗している間は本当に運転が楽しくて、あっという間に試乗が終わってしまった、という印象でした。

そして、電気自動車だということで、今までの車とは違う点がたくさんあり、その度に小さいことを質問してみましたが、それらにちゃんと返答をもらうことができて、日産がリーフに力を入れていることを実感しました。
特に、事故に対しての細かい質問にもしっかり回答してもらえたのが、とても好印象でした。

日産・リーフ　理想のゼロ・エミッション社会づくりへ

電気自動車ならではのデザイン

ボンネットを開けて中を見せてもらいましたが、やはり今までのガソリン車のエンジンルームとは様子が違っていますね。
また、エンジンがないがゆえに車に熱がこもらないということが、車のデザインにこんなに影響するのだということや、エアコンを使うと主電源の容量を使ってしまうので、熱が逃げないように工夫して設計されているなど、電気自動車であるが故のデザインというものが興味深かったです。
構造的にも、重いバッテリーを車体の下に配置してあることと、エンジンが前方にないことが走りの安定感につながっているんだなと実感しました。

マイナーチェンジで改良された点

今回マイナーチェンジした新型リーフは、今までのバッテリーから大きさは変えずにその容量が増えたことと、前方カメラを使った自動ブレーキと車線逸脱警報がついたことが大きな改良点です。
バッテリーの大きさを変えず容量を増やすというのは、車内空間の問題と直結しているので、大変な開発だったのではないかと想像します。
細かなところで、バッテリーをどうにかして長持ちさせようとする努力が垣間見えました。

リーフの試乗を通しての総評

走り心地・乗り心地は文句なしに満足度5です。
とにかく居心地がいい空間で、運転しやすかったですし、パワー不足もありませんでした。
今までのオーナーさん達が、もうガソリン車に戻れないという気持ちもよくわかりました。

安全装備についてはほぼ満点なのですが、あと少し、他社のようなレーダー＋カメラの機能が選べるようになれば･･･というのが希望です。

外観・エクステリアは、個人的な好みの問題で評価４です。
外観に関しては完全に好みがあるので、何か大きな問題があるということでもないのですが、個人的には４という評価にさせて頂きました。

内装・インテリアは、内装的には高級感もあって居心地もいいので５にしたいところだったのですが、個人的にラゲッジスペースの使い勝手があまり良くなかったので･･･評価３になりました。

充電・バッテリーに関しては、「排ガスを一切出さない電気自動車なのだから、少し手間がかかってもしょうがない、結果的に安く済むんだ」という考えと、「自宅で充電できないことを考えると、乗ったら毎回充電のことを考えなて乗らないといけないのか。心配だしちょっと面倒だな」という気持ちの両方があり、評価４です。

見積もりに関しては、いろいろな減税や免税、補助金があるにしても、やはり元々の車両本体価格が高い、と感じてしまいました。
電気自動車となると、このくらいの金額はするんだな、まだまだお手頃とまではいかないな、という感覚です。

そして総合評価としては、細かな気になる点はありながらも、リーフという電気自動車がトータル的に良い車だということには間違いないので評価４とさせて頂きます。
まだ金額も高いと感じるかもしれませんし、車内で気になるところもあるかもしれません。しかしランニングコストまで考えれば逆に安いと言えるところも出てきますし、他の車にはない電気自動車の良さは沢山ありました。
今までのオーナーさんの、電気自動車を選んだらもうガソリン車には戻れない、という気持ちもよくわかりました。

日産・リーフ　総合評価は★★★★☆

まだ電気自動車は、その価値を考えるとちょっとステイタスの一部のようにも思いますが、出始めた頃のことを考えると随分身近になってきたと思います。
そして、純粋にリーフで遠出してみたい！という気持ちも湧き上がってきました。
あの静かな車内は他の何にも代えがたいです。
金銭的に余裕が余裕があれば、ぜひオススメの車だと思います。

満足度評価【リーフ】		総合評価	★★★★☆
外観	★★★★☆	乗り心地	★★★★★
内装	★★★☆☆	安全装備	★★★★★
エンジン	★★★★☆	燃費	★★★★☆
走り	★★★★★	価格	★★★☆☆

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