2014年10月にレガシィＢ４と共にフルモデルチェンジされたレガシィアウトバックです。

基本的な部分はレガシィＢ４と共通していますが、見た目の違いが大きなポイントとなります。
レガシィアウトバックは車高が高いクロスオーバーＳＵＶタイプで、レガシィＢ４はセダンタイプとなります。

また、これまで展開されていたレガシィのツーリングワゴンタイプは、このフルモデルチェンジを機に消滅となっています。

高級感とたくましさを持ったスバルのフラッグシップモデル

レガシィアウトバックは上位グレードのＬｉｍｉｔｅｄとベースグレードの２グレードによるものです。
今回、私が実際に目にした試乗車はリミテッドになります。

更に近くから見てみるとこんな感じですが、存在感がありますね。

この辺はスバルのフラッグシップモデルなだけあり、他の車種とは一線を画したものさえも感じます。

レガシィアウトバック、グレード間のエクステリアの違いは？

ベースグレードとは何か違いはあるのでしょうか？確認してみましょう。
残念ながらベースグレードの試乗車・展示車の用意がなかったので、カタログとウェブサイトを利用しての比較です。

まずはフロント部分からですが、Ｌｉｍｉｔｅｄにはメタル調のパーツが施されていることが分かります。

こちらはリヤにも同様に施されています。

フロント＆リヤ共にＬｉｍｉｔｅｄの専用装備となるので、ベースグレードには装備されていません。

また、Ｌｉｍｉｔｅｄにはサイドにも専用装備があることでベースグレードとの違いが大きく出ています。

メッキ加飾付サイドクラッディングで、力強さやエレガントさが演出されていることでサイドビューの印象が変わります。

それに対してベースグレードはややシンプルさが目立つことに気付くのではないでしょうか？
同じ車ではあるのですが、見た目の違いを感じてしまいますね。

ベースグレードはこれはこれで悪くはありませんが、Ｌｉｍｉｔｅｄを見てしまうと物足りなさを感じてしまうかも知れません。

アルミホイールのサイズもグレード間に違いがあり、ベースグレードの１７インチに対してＬｉｍｉｔｅｄは１８インチが標準装備です。

切削光輝にブラック塗装を組み合わせたことで、こちらには高級車ならではの迫力を感じますね。

少し離れた場所から見ても存在感はバッチリ！なかなか格好良いと思います。
エクステリアの見える部分の違いとしてはこんな感じです。

見えない部分として、Ｌｉｍｉｔｅｄにはパワーリヤゲートが標準装備されています。

スイッチひとつで簡単操作が出来ます。

ベースグレードも車両本体価格が３００万円を超えている車になるので、決して悪くはないと思います。
でも、Ｌｉｍｉｔｅｄが価格差の分だけ色々と手が加えられていて高級感がありますね。

ヘッドランプやフォグランプやガラスは各グレード共に共通

見た目の部分に関しては違いは感じるものの、その他エクステリア部分に関しては極端に差がないことが分かります。
車種によってヘッドランプなどにも違いがある場合が多いのですが、レガシィアウトバックは共通しています。

ＬＥＤ２灯ロービーム＋ハロゲンハイビームランプ（ブラックベゼル）

リヤフォグランプ

実際に点灯してみるとこんな感じになります。

明るさがあるので分かりずらくなっていますが、ＬＥＤに囲まれているような形状になっていますね。
また、フォグランプにもＬＥＤアクセサリーリングを使用することで特徴的なものになっています。

光輝ルーフレールも両グレードに標準装備。

フロントガラスにはＵＶ＆ＩＲ（紫外線）カット機能付き遮音ガラス。

それぞれのドアとリヤクオーターガラスとリヤゲートガラスに、ＵＶカット機能付きガラスが装備されています。

Ｌｉｍｉｔｅｄとベースグレードの価格差は２７万円です。
ベースグレードにオプションが多いのか？という疑問もあったのですが、エクステリアに関してはパワーリヤゲートくらいのものでしょう。
その他のエクステリアに関してはドレスアップでもしない限り、これと言って装備するものは無いかと思います。

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