東京モーターショー2015　スバル・世界初公開のコンセプトモデルはブランドが目指す未来像

スバルのブーステーマは「ＮｅｗＳＵＢＡＲＵＳｔｏｒｙ」。
安心と愉しさのあるクルマを提供しつつ、出掛けた先で目にする美しい景色や初めての体験をした時のワクワクするストーリーがスタートする時・・・。
そんな時にＳＵＢＡＲＵがそばにいる存在でありたいという想いがこめられたテーマになっています。
世界初公開となる２台のコンセプトカーに市販モデルの４車種を含む全部で１０台のモデルが出展されていました。

時期型フォレスターとインプレッサが世界初公開！

ＳＵＢＡＲＵのブースでは主にコンセプトモデルを見てきたので紹介して行きたいと思います。

ＳＵＢＡＲＵＶＩＺＩＶＦＵＴＵＲＥＣＯＮＣＥＰＴ
今後のＳＵＢＡＲＵデザインの方向性を示したとされるコンセプトモデルとなり、時期フォレスターを思わせるエクステリアデザインです。

次世代ＳＵＢＡＲＵのデザインコンセプトとなる「Ｄｙｎａｍｉｃ×Ｓｏｌｉｄ」を具現化しています。

SUBARU VIZIV FUTURE CONCEPT

アイサイトの進化版、全方位レーダー、高精度ＧＰＳ、高精度地図データを組み合わせた自動運転技術も盛り込まれています。

また、次世代ダウンサイジング直噴ターボにＸＶのハイブリッドのシステムを全面進化させたというハイブリッドシステムを組み合わせたパワーユニットが採用されています。

安心感を高める装備としてはドライバーをもモニタリングするというカメラが装備されていました。

世界初出展となるSUBARU VIZIV FUTURE CONCEPT

ちょうど私がステージ前に居た時にＶＩＺＩＶのショーが始まりました。

SUBARU VIZIV FUTURE CONCEPTショー

「明日は出掛ける」と言えばオススメのスポットを提案するだけじゃなく、目的地のルート案内だけではなく行先の天気予報や渋滞を予測した上での到着目安時間を調べた上で調整。
出発時間までもＶＩＺＩＶが提案してくれて、その時間に合わせて社内の空調まで調整してくれるというもの。

先進すぎてしまって、なかなか受け入れることが出来ませんでした。
ＳＵＢＡＲＵだけじゃありませんが「ここまでしてくれるの？」というクルマが本当に多く、将来どんな方向に行くのかの想像がつきずらいです。

こちらにも次世代ＳＵＢＡＲＵのデザインコンセプトとなる「Ｄｙｎａｍｉｃ×Ｓｏｌｉｄ」を本格採用しており、ＳＵＢＡＲＵらしさが大胆に表現されています。
今後のＳＵＢＡＲＵのデザインの方向性も提示されたモデルではないでしょうか。

インプレッサだけではなく、レヴォーグにＸＶとも類似するようなフロントフェイスです。
５ドアのハッチバックモデルなのですが、前後部座席にドアノブが見当たらないことにも気付きます。

スバル・インプレッサ 5-door CONCEPT　「SGP（スバルグローバルプラットフォーム」が採用されている

ＳＵＢＡＲＵの中期計画「際だとう２０２０」で告知された次世代プラットフォーム「ＳＧＰ（スバルグローバルプラットフォーム」が採用となり、今後ＳＰＧは将来のすべてのＳＵＢＡＲＵのクルマに採用されるそうです。
軽量化と剛性アップと衝突安全性の向上、高効率パッケージングによる車内空間の拡大も目指しているとのことです。

パワートレインの発表はまだ無いのですが、トヨタ供給となるハイブリッドユニットを持つ可能性があるとされています。
エンジンはＳＵＢＡＲＵ伝統となる水平対抗ＤＯＨＣエンジンで、ＦＡ型もしくはＦＢ型エンジンが搭載されることでしょう。

全長：４，４００ｍｍ×全幅：１，８８０ｍｍ×全高：１，４４０ｍｍ
ホイールベース：２，６７０ｍｍ
乗車定員：５名
タイヤサイズ：２３５／４０Ｒ１９

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