新型レクサスRXの”200t F SPORT”と”450h version L”を乗り比べた後、正確な見積りを出してもらうことにしました。

試乗前から購入するなら、200t F SPORTと考えていましたが、ターボ車とハイブリッド車両方試乗してみて、やっぱり自分には200tのほうが合っていると確信したのもあり、200t F SPORTのほうで見積り額を出してもらいました。

ほぼフルオプションに近いですが、このような感じです。

450h F SPORTで同様の装備にすると、おそらく100万円程度プラスになると思われます。

装備したメーカーオプション

• スペアタイヤ
• パノラマルーフ
• アダプティブハイビームシステム
• パノラミックビューモニター
• インテリジェントクリアランスソナー
• リヤクロストラフィックアラート
• リヤクロストラフィックオートブレーキ
• ブラインドスポットモニター
• リヤシートヒーター
• ITS CONNECT

メーカーオプションから強いて削るとすれば、スペアタイヤの1万円くらいでしょうか。

装備したディーラーオプション

• LEXUSカーケアセット
• ナンバーフレーム・ロックボルトセット
• フロアマット タイプF
• ラゲージトレイ

カーケアセットというのは、たしか、ボディコート・ガラスコート・ホイールコート・タイヤコートのセットだったと思いますが、もしかすると室内消臭・抗菌コートとかも付いていたかもしれません。

ボディコートはガラスコーティング、ガラスコートはフロントガラスの撥水加工です。

費用を抑えるのであれば、カーケアセットはやめて、ガラスコーティング・ホイールコーティングとフロントガラスの撥水加工はキーパーラボのようなコーティング専門店に出してもいいですね。

ちなみにガラスコーティングは販売店で施工するそうです。どの程度のクオリティーなのかイマイチ不明です。まあ、特殊なものではないでしょう。

あと、フロアマットとラゲージトレイで14万円ほどかかっていますね（汗）。これらは、社外品なら5万円ほどでほぼ同じクオリティのものを調達できます。

純正品にこだわるならフロアマットだけレクサス純正にして、ラゲージマットを社外品にすれば1万円程度であります。

削れるところはないか？

車庫証明手続は自分でやれますし、希望番号申込もネットで自分で出来ます。これでまず、22,027円削れますね。

レクサス・カーケアセットをコーティング専門店に出すことによって、おおよそですが、5万円程度は削れそうです。

ラゲージトレイを社外品にすることによって約3万円削れます。

以上合計で約10万円は削減出来ますね。

値引きは可能か？

ポルシェやフェラーリと同様、レクサスも原則として値引きはありません。

原則なので、実際には値引きしてもらえます。が、こちらから言わなければしてもらえません。

また、車体からは絶対に値引きしないので、ディーラーオプションから値引きしてもらうことになります。

同様にポルシェでも値引きはあるようです。私の場合は10万円相当のガラスコーティングをサービスしてもらいました。こちらから言ったわけではなく、契約時に営業マンのほうからサービスしますと言ってきました。

今回の見積り額からすれば、おそらくディーラーオプションから12～15万円分はサービスしてもらえると思います。

レクサスといっても経営母体はトヨタ系列の販売店で○○トヨタあるいは○○トヨペットです。つまり営業マン（レクサスではセールスコンサルタントと呼びます）はそこの社員なわけで、一般庶民の気持ちはよくわかっているはずです。

といっても、接客態度は天と地の差がありますけどね。

あれだけ大事に接客してもらえるのであればもし値引きがなくても買います。それだけの価値があると思います。

結局、支払総額はいくら？

ということで、支払総額7,090,463円からディーラーオプションを10万円削って、さらに10万円値引きしてもらうとすると、6,900,000円の乗り出し価格となります。

と思ったのですが、ディーラーオプションのパフォーマンスダンパーを入れ忘れていたので、10万円プラスして、キリよく700万円になります！

新型RXには安全装備もレクサス・セーフティシステム・プラス（トヨタ・セーフティセンス・P）が付いていて安心ですし、乗り心地は最高、後席も同サイズの他車に比べると圧倒的に広くて快適な車です。

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