フォルクスワーゲンのブース内を歩いていると、ゴルフやポロなどのハッチバックのモデル以外にも様々なモデルが揃えられていました。
フォルクスワーゲンは様々なライフスタイルに応じたクルマ選びが可能です。

自分に合うモデルがどれになるのか？
それを探してみることも楽しいのではないかと思いました。

オールトラックでアクティブライフを存分に楽しもう！

こちらも東京モーターショー２０１５にて日本初公開となった「パサート・Ａｌｌ Ｔｒａｃｋ」です。
パサート・Ａｌｌ Ｔｒａｃｋとしては２代目となる新型はモジュールコンセプトである「Ｍｏｄｕｌａｒ Ｑｕｅｒ Ｂａｕｋａｓｔｅｎ（ＭＱＢ）」を採用によりパフォーマンスは更に向上しています。

ステーションワゴンの基本性能とフルタイム４ＷＤ「４ＭＯＴＩＯＮ」の走りをクロスオーバーしたフォルクスワーゲンのラフロードモデルとなります。

アンダーガードにホイールアーチモールディングなどの装備もラフロード仕様のものとなっています。

抜群の安定性と走破性や卓越した積載性など、フォルクスワーゲン独自の個性が表現された１台に仕上がっています。

デイリーユースからラフロードのレジャーにと、Ａｌｌ Ｔｒａｃｋの名に相応しいものになることでしょう。

また、様々なドライビングモードを設定したドライビングプロファイル機能が標準搭載されています。
通常のモデルとなるパサートにも設定されている「ノーマル」「エコ」「スポーツ」「カスタム」モードに「ラフロードモード」が設定されています。

その効果ですが「ラフロードモード」で急制動をかけるとＡＢＳの間隔が調整され、タイヤの前方に抵抗を作ることで制動距離を短縮するというもの。

ヒルスタートアシストでは坂道発進での不意な後退を防止し、ヒルディセントアシストでは下り坂での加速を防止することが出来ます。

アクセルペダルの操作もより繊細であるというコメントもあることから、その感覚を是非試してみたくなりました。

• 全長：４，８８２ｍｍ×全幅：１，８３２ｍｍ×全高：１，５３０ｍｍ
• ホイールベース：２，７８９ｍｍ
• エンジン：直列４気筒ＤＯＨＣインタークーラー付きターボ
• 最高出力：１６２ｋＷ×エンジン最大トルク：３５０Ｎｍ

（欧州公表値）

日本での導入時期はまだ未定とされていますが、新型パサートは既に導入されているのでパサート・Ａｌｌ Ｔｒａｃｋも遠くない未来に導入される可能性は濃厚であると考えています。

ワゴンにＳＵＶにカブリオレ！その他の出展車両を紹介！

日本導入済みとなっている車両の出展もありました。
でも実際にはディーラーに行かないとお目にかかれない場合が多いので、初めて目にする方も多かったかと思います。

ゴルフ・Ａｌｌ Ｔｒａｃｋ

ベースモデルであるゴルフ・ヴァリアントから地上高を２５ｍｍ高めたスタイルとなっています。

通常時では６０５Ｌ、最大時には１，６２０Ｌの大容量ラゲッジルームをはじめ多機能性が特徴とされています。

クロス ｕｐ！

スモールカーのｕｐ！にルーフレールやホイールエクステンションなどのクロスオーバー仕様の専用パーツを装備しています。

地上高は１０ｍｍほどアップされ、遊び心を取り入れたことでＳＵＶスタイルの新しい個性が表現されています。

トゥアレグ

フォルクスワーゲンのフラッグシップモデルでもあり、高級さのあるデザインに充実した安全性と快適装備が採用されたプレミアムＳＵＶになります。

本格的なラフロード性能に優れたオンロード性能、そこに品質の高さも兼ね備えられています。

ビートル カブリオレ・クラブ

ビートル・カブリオレの全国限定５０台となる特別限定車です。

専用ボディカラーとなる鮮やかなハバネロオレンジメタリックとソフトトップやドアミラーのブラックを組み合わせたことで存在感が更に強調！

また、爽快なオープンエアを楽しめるだけでなく４００Ｗの大出力アンプと１０チャンネル・９スピーカーのフェンダーサウンドシステムが特別装備されていることで臨場感のあるサウンドを響かせることも可能です。

　　　　　

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