プレミアムツアラーで見積もり作成

N-ONEを試乗して、見積もりはターボ仕様のプレミアムツアラーでとってみました。
２トーンカラーを選んでいますが、試乗したローダウンではない方のノーマルツアラーです。
駐車場が立体駐車場になる場合は、駐車場のサイズによってはLOWDAWNを選ぶ必要が出ますし、そうするとツートーンを選ぶことになるので、結果的にいろいろと金額がプラスになってしまいます。
都心の方だと、先に駐車場を決めてから見積もりを取った方がいいかもしれませんね。

私は個人的に欲しいと思ったターボ仕様の「プレミアムツアラー」で、主なオプション装備として、あんしんパッケージとナビ装着スペシャルパッケージを選びました。
あとはそれらに関係する基本的な装備をオプション付属品として追加しています。

諸費用込で215万円！
200万を超えたので、軽自動車としてはやはり高額ですが、安全装備も万全でターボ仕様、本革巻きハンドル、パドルシフト、クルーズコントロール付き、フルオートエアコン、カーナビ、電動格納ミラーなどなど、普通車の場合でもかなり贅沢な装備がついているので、軽自動車とはいえこの金額になるのは納得できるかと思います。

オプションの選び方

足元のフロアマットやサイドバイザーなどは、好きなものを選べばいいと思います。
私はサイドバイザーはいらないのでつけませんでした。
ホンダさんの販売の仕方は、基本的にあらかじめパッケージで装備がまとまっているグレードものから自分の希望に合うタイプを選ぶというシステムですが、付属品としてナビを選ぶ必要があります。

今回は下から2番目の価格のものを選んでいます。
ナビは道路情報を更新する必要が出てきますが、無料更新が付いているものをオススメされました。
1回の更新に有料タイプだと1回15000円以上もかかるとのことだったので、それが3回ついているものを選ぶと、とりあえず無料更新が付いていない一番下のタイプよりはお得という計算になります。
それ以外の機能については、好きなものと金額を天秤にかけることになりますね。

支払い方法について考えてみる

車を購入する際の支払い方法について、一括払いが可能な方ならそれでいいのですが、そうはいかない場合は頭金をガッツリいれるか、頭金はほとんど入れずに毎月均等で割っていくか、という２種類のクレジットプランを考えてくれました。
そして、それとは別にホンダですごくオススメしている「残クレ」もやはり勧められました。
残クレは3年、または5年などで残価を設定して、規定の期間が過ぎたところで、自分のライフスタイルに合わせて、その車を乗り続けるのか、別の車に乗り替えるのか、または車は手放すのか、など選択ができます。
もちろんその時に、車にひどい傷などがついておらず、金額がつくことが必要条件になりますが。
ただ基本的には、残している金額分価値がつくことにはなると思うので、自分の希望で車をどうするか決められるという点では、やはり残クレは良いシステムだと思います。

今回は、ある程度の頭金があるとして、その上でローンを組むプランと、残クレで支払う場合の2つのプランで見積りを出してもらいました。
他にも、頭金を入れずに貯金として取っておいて、残クレを組み、数年後にそのまま乗り続ける場合にはその貯金で一括で払う、というプランも進められました。
ちなみに、数年後経ったときにまだ乗り続けるという選択をした場合には、一括で残金を支払うこともできますし、もう一度ローンを組むことができます。
しかし、この2つ目のローンは組める期間に制限があるので、ちょっと注意が必要ですね。
どちらにしても、ローンを組むならばうまくローンを活用できるように相談を営業さんにすることが必要です。

値引きについて

値引きについては「9月の決算が終わったので、大きな値引きは今すぐはできませんが･･･ローンを組まない場合には、ある程度値引きができるかもしれません。」とのこと。
また、年末近くに特別仕様車が出る予定なので、それだとパッケージ的にお得なものが買えるかもしれないとのことでした。

少しでも安く買うならオートテラスで購入という手も

ホンダのオートテラスと併設しているお店で買うと、新車を新古車として買うことができて、お安く購入することができるらしいです。
今回はそうはせずに新車で見積もりをもらいましたが、何としてでも安く買いたい！、となったら、オートテラス併設店を探してみるのもいいかもしれません。
ただそうすると、エコカー減税などの優遇が受けらるなくなってしまうので、そこは注意が必要です。
それでも選ぶ車によっては安くなるので、相談してみるという手もありますね。
車の性能には違いはないのですから、考えてみる価値はあるかもしれません。

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