みなさんが待ちに待ったハイブリッドが追加されたステップワゴンですが、購入する前に良くリサーチする事が大切です。
なぜかと言うと、勢い余ってディーラーに試乗に行き、見積もりを出してもらう際にびっくりする事になるからです。

そこで今回は、いざディーラーに行って驚かなくても良いようにステップワゴンの予備知識をご紹介いたします。

車体価格が高い

まず驚くのが、ステップワゴンハイブリッドの値段です。
車体価格でガソリンタイプのスパーダに9インチのナビが付けられるくらいの金額になっています。

いくらハイブリッドで税金が免税になっているからと言っても、乗り出しが400万を超えると高いと思ってしまいます。

そんなステップワゴンの車体価格ですが330万円～350万円となっています。
しかしこれは、標準の価格です。

ステップワゴンの特性上、エアロを付ける人が多いなどを考えると、ワンランク上のオデッセイハイブリッドよりも見積もり額は高いという物まであるのではないでしょうか。

ちなみに、発売されたばかりのステップワゴンハイブリッドですから、初期値引きの提示は勿論０でしょう。
粘ると10万～20万は値引きを引き出す事は可能でしょうが、周りの目もあるのでなかなか難しい交渉になるのは想定内の事なのです。

タイプ展開が少ない

前項の車体金額で何となくわかってしまったという方もいらっしゃるかもしれませんが、今回のステップワゴンのハイブリッド設定はスパーダのみとなっています。

もしかしたら今後、ベーシックタイプにもハイブリッド設定が追加されるかもしれませんが、断定はできません。

なぜスパーダにしかハイブリッドを設定しなかったか？というと、おそらくベーシックタイプのガソリン車があまり売れてないからでしょう。
ホンダの傾向として売れない車種のラインは減らすという傾向があるようなのです。

ガソリン車とハイブリッド車のラインを二つ売れていないベーシックタイプに利用するよりも、他のN-BOX等の売れ筋の商品を作るようにした方が経費カバー率も良くなる為に、今回は追加しなかったと考えて良いでしょう。

その他にももう一つ理由があるとしたら、コストが掛かるために、スパーダとベーシックタイプの車体価格にあまり差が出なかったため、販売を二分する可能性がある為、1つを削ったというパターンです。

これは過去にオデッセイであったのですが、ベーシックタイプのハイブリッドとアブソルートのハイブリッドの車体金額が1万円しか変わらないという状況になっています。

その為、ベーシックとアブソルートの間で揺れ動きなかなかタイプが決まらないという状況になり、商談が長引くという事を引き起こしたのです。

基本的にホンダのメーカーは商談が長引く事を嫌いますので、オデッセイの様にステップワゴンも金額差が出なかったため、オデッセイの時の教訓を踏まえて敢えて追加しなかったという説もあります。

しかし本当にハイブリッドを売りたいのであれば、ベーシック車もハイブリッドの設定を準部しておく必要があったと言えますね。

というのも、金額を見てびっくりした人が他社のハイブリッドを見に行く事を防ぐ事ができる可能性は十分あるでしょう。

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