アーカイブ：2017年 9月

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  • 2017/9/13
  • べす

  【愛車レビュー】ハスラー Jスタイル　可愛いふりして割とやる エネチャージの効果が絶大

  エクステリアデザインについて とにかくかわいいの一言に尽きる。コロッとしてもちっとしている。 そんな抽象的な「可愛さ」を持ち合わせている。 ジムニーのストイックさからすると居住性、と言うかリアドアの為にボディは…
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  • 2017/9/13
  • べす

  【愛車レビュー】ソリオ バンディットHYBRID MV　道具としての素晴らしい完成度

  ワゴンRの大きいバージョンとして誕生し、独立を果たしたスズキソリオ。 地道に売上を伸ばし、独立してから2代目となる現行モデルでは待望のハイブリッドが設定された。 ストロングハイブリッドとマイルドハイブリッドをライ…
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  • 2017/9/12
  • べす

  【愛車レビュー】三菱・i-MiEV（アイ・ミーブ）　究極のシティコミューター

  皆さんは「EV」「電気自動車」と聞くと、どんなクルマを思い浮かべるでしょうか？ 日産リーフ？テスラモデルS？ リチウムイオンバッテリーを搭載し、量産化した最初の電気自動車は三菱のi-MiEV（アイ・ミーブ）なのです。…
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  • 2017/9/10
  • べす

  三菱・アウトランダーPHEV試乗　三菱の看板車デリカD5との比較（4／4）

  アウトランダーとデリカD5はもともとはプラットホームを共有する姉妹車という位置づけであった。 アウトランダーのフルモデルチェンジの際に共有は外されたが、それでも立ち位置としては同じ場所にいることに変わりはない。 今や…
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  • 2017/9/10
  • べす

  三菱・アウトランダーPHEV試乗　PHEV車かガソリン車どちらがオススメか？（3／4）

  アウトランダーＰＨＥＶは通常のアウトランダーの利便性、走行性能、積載性などの快適性を、とても低いランニングコストで提供してくれる。 平日の定期ルートは完全な電気自動車として、週末のドライブはハイブリッドとして活用すると…
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  • 2017/9/8
  • べす

  三菱・アウトランダーPHEV試乗　走行性能について（2／4）

  アウトランダーPHEVの走行性能について掘り下げて見たいと思う。 メルセデスSクラス超えのトルク！？ スペックをおさらいすると、前後に82馬力を誇るモーターを一基ずつ搭載し、2000ccのエンジンを発電メイン…
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  • 2017/9/8
  • べす

  三菱・アウトランダーPHEV試乗　三位一体！PHEVでは最高にお買い得な車（1／4）

  三菱はその企業体質から、技術力が大変高いにもかかわらず不祥事が続き評価を落とし続けている。 結果的に茶番劇から日産に技術力が流出する結果となった事は大変残念である。 日産が欲しがった技術を象徴している車というのが…
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  • 2017/9/6
  • べす

  トヨタ・C-HR ガソリンターボ試乗　ライバル車CX-3との比較検証(2／2)　

  トヨタの世界戦略車C-HR。そのチャレンジングなデザイン、パワートレーン、価格。全てが今までのトヨタとは異なり、アンチトヨタにも「気になる」存在となっている。 今回は国内のライバルである　マツダ　CX-3　との比較検証…
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  • 2017/9/6
  • べす

  トヨタ・C-HR ガソリンターボ試乗　世界戦略車としての出来栄えは？(1／2)　

  見た目にかなりインパクトのあるトヨタのコンパクトSUV、C-HRに試乗した。 今までのトヨタにはないチャレンジングな車であったので詳細をお伝えする。 エクステリアデザイン [caption id="atta…
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  • 2017/9/6
  • ぽこまる

  【愛車レビュー】マツダ・DJデミオ13S Lパッケージ（MT）　実燃費など総評（4／4）

  私の愛車ＤＪデミオ、１３Ｓ Ｌパッケージの総評についてお話しします。 走りを楽しみたい、且つファミリー使用も想定している層にピッタリな車 コンパクトカーでありながら、ドライバーときちんと会話をしつつ手足のよう…