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アーカイブ：2017年 7月
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ボルボ・XC90試乗 走りと乗り心地の印象（4／5）
走行インプレッション さて、いよいよＸＣ９０を試乗することになり、案の定、運転席に座りエンジンスタートをどこでするのか迷ってる自分がいました（苦笑） エンジンをかけ、なんとか電子式ブレーキを解除して出発しました。… -
ボルボ・XC90試乗 室内空間の印象（3／5）
今回試乗したボルボ・XC90は、ボディーカラーはホワイトメタリックパールで室内の色はブロンドの組み合わせでした。 天井、ドアや本革製のシートなどは明るいクリーム色といった感じのブロンドで、ドアの上部やダッシュボード… -
2017年7月、トヨタ・カムリがフルモデルチェンジ、アコードハイブリッドとの比較
北米で一足先に披露されていましたが、カムリがフルモデルチェンジされました。北米ではガソリン車も用意されていますが、日本では先代カムリ同様にハイブリッド専用車となっています。 ボディー… -
新型マツダCX-5の燃費、値引き、乗り出し価格と総評（5／5）
さて、気になるフルモデルチェンジ直後のCX-5の値引きですが、初回の商談で提示された額は20万円です。予想以上の値引き額を提示されました。 最近のマツダは値引きが渋いと思っていましたが、買ってくれそうな客と思われた… -
ボルボ・XC90試乗 内装インテリアの印象（2／5）
運転席周りについて ボルボ・XC90の運転席に座ると、目の前にスピードメータとタコメータが同じ大きさで並んでいて、メーター類は、見た目ではアナログメーターと間違えるほど精細に作られえているデジタル表示です。 … -
新型マツダCX-5の走行インプレッション、ガソリンとディーゼルエンジンの比較（4／5）
意外と静かなディーゼルエンジン、しかし・・・ まず最初にXD Lパッケージというグレードのクリーンディーゼル車に試乗しました。 初代CX-5のXDにも試乗したことがありますが、数年前の話なので、ディーゼルエンジン… -
2017年2月フルモデルチェンジした新型マツダCX-5の内装インプレッション（その２）（3／5）
シフトレバーはブーツでおおわれています。高級がありますし、ゴミや埃が入らなくていいですね。グリップ感はなかなか良かったです。 シフトレバーの右にスポーツモードのスイッチがありますが、そのスイッチの周辺がピア…
新しいレビュー記事
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2019/2/6
ジープ・新型ラングラー試乗レビュー 総評 ジープに進めぬ道無し（6／6）ジープは厳密にはSUV（スポーツ多目的車）というより、CCV（クロスカントリー車）という方が相応しい… -
おそらくクルマに興味のない人にでも車名と外観が一致する数少ない一台ではないでしょうか。 ある一定の…
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2019/2/4
ジープ・新型ラングラー試乗レビュー 全ては道なき道を行くため（4／6）前述の通り、ジープ・新型ラングラーアンリミテッドSportのエンジンはV型4気筒DOHCエコターボ1… -
さて、お楽しみの試乗ですが、ある意味このクルマもスポーツカーと同様、「極限の状況下で使われることが前…
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さて、ジープラングラーの内装は冒頭からこんな事を言うのもどうかとは思いますが、もしジープの購入を検討…
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今回、ご紹介するクルマは去る2018年11月にフルモデルチェンジしたクライスラーのSUVジープラング…
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おそらく、クラウンと並んでカローラもまた、トヨタ車の中で最も開発者が頭を悩ませる商品なのかもしれませ… -
2018/12/24
トヨタ・新型カローラスポーツ試乗レビュー どこか迷走も感じる近年のカローラ（5／6）クラウンの試乗レビューでも触れましたが、トヨタの有名なスローガン「80点+α主義」を最初に掲げたクル… -
2018/12/3
トヨタ・新型カローラスポーツ試乗レビュー 当たり前となったハイブリッド（4／6）トヨタがハイブリッド車プリウスを発売して早21年、当時は街中をプリウスで走ってるとまるでスーパーカー… -
さてお楽しみの試乗インプレッションですが、まずはEVモードを試してみようと思ったもののハイブリッド用…
