アーカイブ：2015年

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  • 2015/5/24
  • ヒロシ

  日産ノートMEDALIST（メダリスト）居住性とラゲッジスペースについて（4／8）

  ノートを購入した主な理由は、デザインと経済性ですが、家族４人で、子供もすでに高校生と大学生ですので、大人４名が乗車した時の居住性もポイントでした。その点、ノートはコンパクトカーとしてはかなり広々とした車内空間を持っている…
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  • 2015/5/24
  • はるきち

  ダイハツタント 軽四らしからぬ静粛性と後部座席との間隔

  タントのグレード「X」を新古車で購入し、前の車の下取りを除き115万円でした。 新古車のため大幅な値引きは難しそうでしたが、乗り出しでもほぼプライスボードの金額のままで済みました。 オプションは純正のCD…
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  • 2015/5/23
  • チビちゃん

  ホンダ新型ステップワゴン試乗 女性的な外観と使えるわくわくゲート（1／8）

  H27年4月末に6年ぶりにフルモデルチェンジされ発売が開始された新型ステップワゴンの試乗に行ってきました。 ノーマルは女性的な外観、スパーダはいかつい 試乗車はSPADAでしたが、ショールームに展示されていたのは…
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  • 2015/5/23
  • かわうそ

  新型レガシィB4試乗 スバルの営業担当の印象について

  担当してくれたのは、３０代とおぼしき若手の営業マンですが、なかなかスマートなイケメンです。 スバルの営業マンに総じていえることですが、車に関してとても知識が豊富です。 自社製品のことについてよく知っていることは当…
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  • 2015/5/23
  • かわうそ

  新型レガシィB4試乗 アイサイトVer.３

  スバル車を語る上で忘れてならないのは、「アイサイト」の存在です。 「アイサイト」とは、スバル独自の運転支援システムの名称です。 テレビCMでも「ぶつからない車」として頻繁に放送されているので、多くの方がご存知だとは思…
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  • 2015/5/23
  • かわうそ

  新型レガシィB4試乗 気になる燃費性能

  気になる燃費性能に関してですが、レガシーを語る際に、燃費を気にしてはいけないのかもしれませんが、燃費については決して良いとは言えず、カタログ値で１４．８ｋｍ／Lということで、実燃費１０ｋｍ／Lいけばいいところかと思います…
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  • 2015/5/22
  • ななこ

  運転楽々ダイハツ ムーヴカスタム

  ペーパードライバーだった私が子供達の幼稚園、保育園送迎等で運転しなければならない状況になり、ダイハツ ムーヴカスタムXを新車で購入しました。 ２０１４年の消費税増税に向け、１３年１１月頃から本格的に購入の検…
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  • 2015/5/22
  • かわうそ

  新型レガシィB4試乗 走行性能その2

  レガシーB4の実際の走行のレビューですが、エンジンを空ぶかしした時にも感じたのものの、アクセルを踏み始めてからの反応が若干過敏な印象があります。 ただ走り始めてからの加速性能等は申し分なしです。アクセルを踏めば直ちに反…
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  • 2015/5/22
  • かわうそ

  新型レガシィB4試乗 走行性能その１

  最初にレガシーB4の外観を見て、丸みを帯びた落ち着いた印象になっていて、走りのイメージが薄れていたので、走りに一瞬不安を感じましたが、乗車してエンジンのスタートボタンを押してアクセルを空ぶかしした瞬間に身が引きしまりまし…
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  • 2015/5/22
  • かわうそ

  新型レガシィB4試乗 運転席周囲の装備について

  運転席に座るとまず目に付くのが、スピードメーター等が備えられたディスプレイです。 最近では、デジタルメーターも多くなる中、あえてアナログメーターにしているところが、私にとっては好印象です。　 これまでのレガシーの…